![]() |
Zippo werd in 1932 in Bradford, Pennsylvania, opgericht, toen George G. Blaisdell besloot een aansteker te ontwikkelen die er zowel goed uitzag als ook eenvoudig te bedienen was. Blaisdell verkreeg de rechten op een Oostenrijkse stormaansteker met afneembare kap en veranderde de vormgeving volgens zijn eigen naar zijn voorstellingen. Hij maakte de behuizing rechthoekig en bevestigde de klep met een gelast scharnier aan het onderste gedeelte. De pit omhulde hij met een windbescherming. Geïnspireerd door een andere uitvinding in deze tijd, de ritssluiting, die in het Amerikaans Zipper heet, noemde hij de aansteker.
Wist u al dat...
Zippo heeft de distributie versterkt door de opbouw van een nationaal en internationaal distributienet. In meer dan 100 landen wereldwijd staat de naam Zippo voor kwaliteit en ambachtelijke kunst "Made in America".
De stormaanstekers van Zippo gelden als verbreide en beliefde waardevolle verzamelobjecten. De onderneming vervaardigt ook de "ZIPPO Lighter Collector's Guide". Deze gids voor verzamelaars van ZIPPO aanstekers bevat afbeeldingen van de Zippo’s en beschrijvingen van de serie alsmede een toelichting van de datumcode op de onderkant van elke ZIPPO aansteker. In Engeland, Italië, Zwitserland, Duitsland, Japan en de Verenigde Staten van Amerika werden clubs van aanstekerverzamelaars gevormd.
Zippo productintroducties
|
|
Sinds september 2006 bestaat de Zippo European Repair Clinic (ERC). Deze neemt de Europese reparatie-service voor vrijwel alle Zippo-producten op zich.
Het adres van Zippo ERC is:
Zippo European Repair Clinic
Groendahlscher Weg 87
46446 Emmerich am Rhein
Germany
Email: service@zippo.de
Informatie in verband met vliegreizen
De veiligheidsdiensten op de Duitse vluchthavens hebben Zippo-aanstekers inmiddels geclassificeerd als potentieel gevaarlijk. Dat betekent dat u uw aansteker niet meer mee aan boord van een vliegtuig mag nemen, tenzij u vóór reisbegin de wattendot verwijdert.
Volgens informatie van het Duitse Luftfahrt-Bundesamt is het principieel verboden, aanstekers in de bagage mee te nemen. U mag een aansteker alleen als "handbagage" bij u hebben. Dit geldt helaas niet voor benzineaanstekers zoals onze Zippo-aanstekers.
Tot onze spijt mag u in het vliegtuig dus helemaal geen gevulde, maar alleen een lege Zippo-aansteker bij u hebben.
Nog een aanwijzing voor USA-reizigers: nadat de Amerikaanse overheid aanvankelijk in april alle aanstekers compleet uit de vliegtuigen verbannen had, werd deze regeling per 16 mei 2005 aangepast. Vanaf die Datum mogen de passagiers nieuwe, d.w.z. nog nooit gevulde Zippo-aanstekers in deopgegeven bagage meenemen. In de handbagage blijft het meenemen van alle soorten aanstekers verboden.
Informatie over Zippo benzine
Informatie over Zippo butaangas (t.b.v. Zippo BLU)
Reparatie:
Hoe laat ik mijn ZIPPO-aansteker repareren?
Elke ZIPPO aansteker die het niet doet wordt door Zippo gratis gerepareerd opdat hij weer werkt.
Daartoe stuurt u uw ZIPPO aansteker gewoon naar een van de volgende adressen:
voor Europa:
Zippo European Repair Clinic
Groendahlscher Weg 87
46446 Emmerich am Rhein
Germany
of internationaal naar:
The Zippo Clinic
Bradford, PA. 16701
USA
Alle defecte aanstekers komen terecht bij haar: Bette Rose - de chef van de ZIPPO kliniek. Sinds meer dan 50 jaar is zij de hoedster van de garantie en waakt over de reparatie van ca. 1000 ZIPPO aanstekers per dag.